- AUTO BILD02/2019N/A
- AUTO BILD03/2020N/A
Pneu Zeetex HP 2000 vfm
- Pneumatique à un prix raisonnable approprié à la conduite sport
- Conduite axée sur la rapidité et précise
- Bruit de roulage réduit
Pneu Zeetex HP 2000 vfm
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 2.1 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8.7 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 4.3 / 10
- Aquaplaning
- 6.5 / 10
Économie
- Longévité
- 2 / 10
- Économie de carburant
- 6.5 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 8.2 / 10
- Tenue de route
- 6.8 / 10
- Bruit de roulement
- 8.6 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Zeetex
- Modèle
- HP 2000 vfm
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Été
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- oui
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
L'enveloppe HP 2000 vfm élaborée par le manufacturier Zeetex est développée pour un usage en ville et sur autoroute avec des conditions météorologiques clémentes. Élaborée pour les voitures à forte motorisation, elle montre de bonnes performances par temps sec et pluvieux tout en ayant un prix bon marché.
Quels sont les détails clés de ce produit ? Ce pneu détient une tenue de route optimisée pour une conduite sportive. En effet, il possède une faible distance de freinage sur sols secs ainsi qu’une adhérence par temps sec importante. Il s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.
Quelles sont les technologies disponibles avec cette enveloppe ? - ce produit est doté d'une grande stabilité grâce au dessin asymétrique de la bande de roulement, accessible sur certaines références, qui libère facilement l'accumulation d'eau.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.