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Pneu Vredestein Wintrac Pro
- Pneu hiver conçu pour les voitures performantes.
- Sécurité optimisée sur sol mouillé ou enneigé.
- Maniabilité même à vitesse soutenue.
Pneu Vredestein Wintrac Pro
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 8.1 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 8.6 / 10
- Aquaplaning
- 7.7 / 10
Économie
- Longévité
- 5.7 / 10
- Économie de carburant
- 5.6 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7.7 / 10
- Tenue de route
- 9.2 / 10
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 7.7 / 10
- Accélération sur neige
- 7.9 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 9.1 / 10
- Accélération sur glace
- 8 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Vredestein
- Modèle
- Wintrac Pro
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Le pneu hiver Vredestein Wintrac Pro intègre les dernières technologies pour assurer aux conducteurs de voitures puissantes un niveau élevé d’adhérence sur les routes mouillées ou enneigées.
Sécurité hivernale. Avec sa formule de gomme enrichie en silice, le Wintrac Pro adhère mieux et freine plus court sur les routes enneigées ou mouillées. Le dispositif des rainures et la forme longue et ovale de la zone de contact augmentent le grip par temps de pluie. L’adhérence sur un sol mouillé supérieure à celle du Wintrac Xtreme S : elle se traduit par un B à l’étiquetage. Les rainures et les nombreuses lamelles aux épaules transmettent les forces motrices sur la neige tandis que les lamelles centrales améliorent le freinage.
Sportivité. Le design du pneu assure une bonne tenue de route et répond rapidement au volant même à vitesse élevée. Il améliore le mordant en virage.
Pneu Vredestein Wintrac Pro : un nouveau pneu hiver pour véhicules premium
Le pneu Vredestein Wintrac Pro est destiné à des véhicules sportifs avec des jantes de 17 pouces de diamètre et plus.
Vredestein veut clairement équiper des véhicules puissants avec un pneu hiver aux performances élevées. A quoi vient s’ajouter des lignes élégantes créées à nouveau en collaboration avec I’entreprise de design automobile Italdesign Giugiaro, qui a travaillé sur de nombreux véhicules comme la Maserati Coupé ou la très célèbre DeLorean DMC-12.
Pneu Vredestein Wintrac Pro : des nouvelles technologies performantes
Le pneu Vredestein Wintrac Pro assure un haut niveau de sécurité en hiver. Avec le Wintrac Pro, le manufacturier annonce un freinage amélioré de 10% sur sol mouillé par rapport à son prédécesseur le pneu hiver Wintrac xTremeS.
Des résultats possibles grâce au design optimisé de la bande de roulement et de l’orientation des rainures en son centre. L’empreinte au sol du pneu hiver, longue et ovale, le rendrait plus efficace sur sol mouillé, en évacuant plus facilement les résidus d’eau. Une spécificité qui permettrait au Wintrac Pro d’avoir une meilleure réactivité et plus de mordant dans les virages.
Le grand nombre de lamelles sur les blocs d’épaulement et les angles nets des rainures optimiseraient les performances de conduite du pneu sur la neige. Vredestein annonce une amélioration de 15% par rapport à son prédécesseur dans ce domaine.
Le mélange de gomme, à base de résine combinée à un composé à haute teneur en silice, améliorerait la précision de conduite et le freinage sur sol mouillé, sur la neige et sur la glace.
Les dimensions du pneu pneu Vredestein Wintrac Pro disponibles
Le pneu Vredestein Wintrac Pro est disponible en 35 dimensions pour des diamètres de jantes allant de 17 à 21 pouces. Il obtient la note de B en freinage sur sol mouillé sur l’étiquette européenne dans toutes les dimensions. En résistance au roulement, il obtient la note de E pour la majorité des dimensions disponibles.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.