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Cinturato Winter
Pirelli

Pneu Pirelli Cinturato Winter

Hiver
  • Pneu hiver sĂ»r adaptĂ© aux petites et moyennes voitures et aux SUV.
  • Freinage efficace sur sol glissant.
  • MotricitĂ© assurĂ©e sur la neige.
Cinturato Winter
Pirelli

Pneu Pirelli Cinturato Winter

Hiver
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  • MotricitĂ© assurĂ©e sur la neige.
Premium
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rezulteoSCORE
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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
6.8 / 10
Freinage sur sol mouillé
7.8 / 10
Tenue sur sol mouillé
7.8 / 10
Aquaplaning
8.9 / 10

Économie

Longévité
6.3 / 10
Économie de carburant
5.5 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
7.1 / 10
Tenue de route
7.8 / 10
Bruit de roulement
9.9 / 10

Neige

Freinage sur neige
8.6 / 10
Accélération sur neige
8.2 / 10

Glace

Freinage sur glace
10 / 10
Accélération sur glace
Non noté

Caractéristiques

Marque
Pirelli
Modèle
Cinturato Winter
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Hiver
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

Conçu pour les voitures citadines et compactes et pour les SUV, le pneu hiver Pirelli Cinturato Winter présente un haut niveau de sécurité sur routes hivernales.

Sécurité. Distances de freinage réduites sur chaussée glissante grâce à la longueur des lamelles optimisée pour renforcer le grip et à la technologie des lamelles 4D multi-actives rigidifiant les pavés. Évacuation efficace de l’eau par les rainures en V et les rainures latérales pour diminuer les risques d’aquaplaning.

Neige. Traction sur route enneigée facilitée par la densité importante de lamelles et le profil directionnel.

 Comportement. Stabilité sur sol sec ou mouillé procurée par les deux canaux circonférentiels flexibles. Répartition homogène de la pression pour accroître l’adhérence sur sol sec.

Pirelli Cinturato Winter : les points forts

Le pneu Pirelli Cinturato Winter est prévu pour les véhicules aux nombreux déplacements professionnels, le manufacturier italien a ciblé une partie de son savoir-faire sur une adhérence davantage performante en conditions hivernales.

S’inspirant des pneus été pour le confort acoustique, le pneu hiver Cinturato Winter réduit de 6 décibels le volume sonore de la route par rapport à ses concurrents directs. La marque a travaillé sur ce pneu saisonnier de façon à apporter aux véhicules urbains et aux SUV compacts le même grand confort que l’on constate en roulant avec les pneus été, connus pour être moins bruyants que les pneus hiver.

En effet, ces derniers sont composés de rainures et de lamelles dans la bande de roulement générant plus de bruit.

Testés dans des conditions extrêmes sur les glaciers islandais, le pneu Pirelli Cinturato Winter a également innové le design de la bande de roulement afin de réduire les risques d’aquaplaning et de raccourcir les distances de freinage dans toutes les situations climatiques hivernales.

Pneu Pirelli Cinturato Winter communique sur son usure

Le pneu Pirelli Cinturato Winter dispose d’un marquage original qui communique clairement son état d’usure. Sur la gomme du pneu neuf, vous pouvez lire “Now Snow”. Lorsque la quantité de gomme diminue, elle laisse apparaître le marquage “No snow” (littéralement “pas de neige”), signifiant que les performances optimales sur sol neigeux ne sont plus garanties.

Ainsi, le conducteur peut rapidement et précisément savoir à la source si ses pneus hiver peuvent toujours lui offrir une sécurité totale.

Pneu Pirelli Cinturato Winter déploie des technologies innovantes

  • Des distances de freinage rĂ©duites : la technologie “Multiactive 4D Sipe” met Ă  l’épreuve de nombreux canaux convergeant dans la mĂŞme direction et amĂ©liore les effets de la motricitĂ© et du freinage. En cas de freinage sur la neige, ces canaux compriment la bande de roulement ce qui permet un arrĂŞt sur courte distance ; Ă  l’inverse, ces mĂŞmes canaux s’ouvrent et agrippent davantage la neige pour gagner en motricitĂ©. Sur la chaussĂ©e mouillĂ©e, ces canaux adoptent un mouvement qui rĂ©chauffe la bande de roulement et accroĂ®t ainsi l’adhĂ©rence des pneus Ă  la route.
  • Moins de risques d’aquaplaning : la distribution des pavĂ©s en forme de flèche et la gĂ©omĂ©trie des rainures latĂ©rales (Ă©troites au centre et plus larges vers le flanc) dans la conception de la bande de roulement favorisent l’évacuation de l’eau Ă  travers les rainures et restreignent le phĂ©nomène d’aquaplaning.
  • Un confort sonore : Pirelli annonce un volume acoustique infĂ©rieur Ă  celui des pneus concurrents avec 66 dB (en dimension 195/65 R15). Un agencement particulier des canaux prĂ©sents dans la bande de roulement, faits de rainures en trois dimensions diffĂ©rentes, distribue le son de façon Ă  limiter fortement les nuisances sonores.

Pneu Pirelli Cinturato Winter pour un usage intensif

Pirelli a bien mis l’accent sur la stabilité maximale du pneu Pirelli Cinturato Winter : forte adhérence et freinage court. Le pneu hiver apporte la sécurité au volant dans toutes les conditions hivernales, le plaisir de conduite et un confort associé à la faible acoustique d’un pneu été qui peut spécialement convenir aux voitures électriques ou hybrides.

Destiné au marché européen et particulièrement aux pays où les montes hiver sont fortement recommandées (ou obligatoires), le pneu Pirelli Cinturato Winter peut répondre aux besoins des automobilistes qui font un usage intensif de leur véhicule en parcourant beaucoup de kilomètres.

Le nouveau pneu hiver Pirelli est disponible aux dimensions allant du 14 au 17.

PaysSourceDateNuméro
  • DEAUTO BILD10/2016N/A
  • ITQUATTRORUOTE11/2016N/A
  • DETĂśV SĂśD03/2017N/A
  • DEADAC10/2018N/A
  • DEAUTO BILD09/2018N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2018N/A
  • GBAUTOEXPRESS09/2018N/A
  • DEADAC10/2019N/A
  • FRL'ARGUS10/2019N/A
  • DEAUTO ZEITUNG11/2020N/A
  • DEADAC09/2020N/A
  • GBAUTOEXPRESS09/2020N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2021N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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