- TYREREVIEWS09/2022N/A
Pneu Pirelli Scorpion A/T Plus
- Pneu 4x4 adapté à la conduite sur route et en hors-piste.
- Motricité sur les terrains difficiles.
- RĂ©sistance aux agressions off-road.
Pneu Pirelli Scorpion A/T Plus
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 7.3 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 4 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7 / 10
- Aquaplaning
- 8.7 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 5 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 9 / 10
- Tenue de route
- 9.9 / 10
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Pirelli
- Modèle
- Scorpion A/T Plus
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- 4x4
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Toutes saisons
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Pneu 4x4 conçu pour un usage route et hors-piste, le Pirelli Scorpion All Terrain Plus allie performances élevées en tout-terrain et conduite fiable sur route sèche, mouillée ou enneigée.
Performances tout-terrain. Avec sa bande de roulement agressive et son épaulement robuste, le pneu transmet les forces de traction sur des terrains rocailleux, meubles ou enneigés. Il adhère sur les surfaces glissantes grâce à ses lamelles insérées dans les pains de gomme. La boue et les cailloux sont évacués par les éjecteurs coniques au fond des rainures.
Robustesse. Les flancs renforcés et les larges pavés de gomme aux épaules protègent le pneu contre les chocs latéraux. Le mélange de gomme résiste aux coupures et autres dommages liés à la conduite off-road.
Route. La forte proportion de silice entrant dans la composition de la gomme améliore les performances sur route mouillée. La découpe de la sculpture facilite le roulage sur les routes enneigées.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.