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Test

Sécurité

Non noté
Freinage sur sol sec
6.6 / 10
Freinage sur sol mouillé
1 / 10
Tenue sur sol mouillé
3.6 / 10
Aquaplaning
4.4 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
9.2 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
7 / 10
Tenue de route
7.7 / 10
Bruit de roulement
6.6 / 10

Neige

Freinage sur neige
6.1 / 10
Accélération sur neige
6.9 / 10

Caractéristiques

Marque
Petlas
Modèle
Explero W671
Homologué
N/A
Type de véhicule
4x4
Type de conduite
Sport
Saison
Hiver
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
oui
Directionnel
non
Protection de jantes
oui
Seal
non

Description

  • Pneu Ă  un prix abordable adaptĂ© aux Crossover urbains
  • Faible consommation en carburant
  • AdhĂ©rence amĂ©liorĂ©e pour une conduite confortable

Le produit Explero W671 du fabricant Petlas est développé pour une conduite en tout-chemin mais peut également se conformer à des sorties sur routes pendant la saison hivernale. Il est élaboré pour un montage sur les véhicules de type 4x4 urbain, Crossovers et SUV.

Grâce à ce pneumatique, vous profiterez d'une baisse de la consommation de carburant et une tenue de route décuplée. Ce pneu contient un niveau de confort en termes de bruit et d'absorption des irrégularités dans la moyenne du marché.

Pour vous assurer des performances optimales, il s'agit d'un produit pouvant être asymétrique, ce qui contribue au très bon écoulement de l'eau et la stabilité de l'enveloppe. Enfin, les technologies "M/S" et "3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" disponible sur certaines références de l'enveloppe vous permettront de conduire sur la boue et la neige en toute sécurité.

PaysSourceDateNuméro
  • DEAUTO BILD ALLRAD11/2022N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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