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MA-STL Presa Ice
Maxxis

Pneu Maxxis MA-STL Presa Ice

Nordique
  • Enveloppe "nordique" pour vĂ©hicules de tourisme
  • Faibles distances de freinage sur sols secs
  • Nuisances sonores rĂ©duites
MA-STL Presa Ice
Maxxis

Pneu Maxxis MA-STL Presa Ice

Nordique
  • Enveloppe "nordique" pour vĂ©hicules de tourisme
  • Faibles distances de freinage sur sols secs
  • Nuisances sonores rĂ©duites
Budget
53
rezulteoSCORE
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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
9.6 / 10
Freinage sur sol mouillé
5.7 / 10
Tenue sur sol mouillé
3.9 / 10
Aquaplaning
3.6 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
3.1 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
6 / 10
Tenue de route
6 / 10
Bruit de roulement
9 / 10

Neige

Freinage sur neige
6.5 / 10
Accélération sur neige
8.8 / 10

Glace

Freinage sur glace
5.4 / 10
Accélération sur glace
2.8 / 10

Caractéristiques

Marque
Maxxis
Modèle
MA-STL Presa Ice
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Économique
Saison
Nordique
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
non
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
non
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

Pneumatique prévu pour un usage en ville et sur autoroute, le produit MA-STL Presa Ice vous permettra de conduire dans des conditions de grand froid ou d'enneigement important tout en ayant un prix raisonnable.

Ce produit détient plusieurs points clés : un confort de conduite amélioré dû à des émissions de bruits réduites dans le véhicule, une meilleure accélération sur neige et un freinage compétitif sur sol sec. Cette enveloppe dispose d'aptitudes en dessous de la moyenne du marché pour une conduite économe, ses performances en termes de longévité et de consommation de carburant sont relativement faibles.

Le pneu est doté de références avec la mention "M/S", démontrant qu'il peut être ajusté pour les chemins de terre et en cas de chute de neige.

PaysSourceDateNuméro
  • SEVI BILAGARE201013
  • SETEKNIKENS VARLD201022

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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