PaysSourceDateNuméro
AUTOCENTRE10/2013N/A
TEKNIIKAN MAAILMA201316
Pneu Aurora Winter Route Master UW71
NordiqueBudget
- Enveloppe au bon rapport performances/prix pour véhicules de tourisme
- Peu consommateur de carburant
- Freinage compétitif sur sol sec
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 9.7 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 6.4 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 6.4 / 10
- Aquaplaning
- Non noté
Économie
Non noté
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 9.5 / 10
Confort
Non noté
- Absorption d'irrégularités
- Non noté
- Tenue de route
- 6 / 10
- Bruit de roulement
- Non noté
Neige
- Freinage sur neige
- 6.5 / 10
- Accélération sur neige
- 4.6 / 10
Glace
Non noté
- Freinage sur glace
- 1 / 10
- Accélération sur glace
- 1 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Aurora
- Modèle
- Winter Route Master UW71
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Économique
- Saison
- Nordique
- Clouté
- non
- Cloutable
- oui
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Dans la gamme des pneus "nordique" vous trouverez le Winter Route Master UW71 du fabricant Aurora. Dédié à la conduite en zone urbaine et sur voies rapides, il saura convenir aux véhicules avec puissance moteur modérée.
Le pneu détient des versions avec l'attestation "Mud + Snow", montrant qu'il peut être ajusté pour les chemins non goudronnés ou enneigés.
Ce produit hautes-performances bénéficie de plusieurs atouts : une consommation de carburant réduite et un freinage efficace sur sols secs. Ce pneumatique est doté d'une importante économie de carburant, ce qui en fait un bon pneu pour les personnes recherchant l'économie.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.
